新年伊始，成渝地区迎来新年“大礼包”。

1月3日下午，中央财经委员会第六次会议召开，研究黄河流域生态保护和高质量发展问题、推动成渝地区双城经济圈建设问题。

从“成渝经济区”到“成渝城市群”，再到“成渝地区双城经济圈”，面对这一重大战略、重要机遇，船山将迎来什么机遇呢?

“双城经济圈”，船山园区重大利好

1月7日，趁着大好天气，遂宁高新技术产业船山园区党工委书记谭凡山，再次来到遂宁通港大道施工现场，查看项目推进情况。

“看着项目有序推进，我心里底气更足了。”“成渝地区双城经济圈”国家战略的提出，让谭凡山心情格外激动，这意味着船山园区即将迎来发展新机遇。

“‘成渝地区双城经济圈’是首次提出，上升到了国家战略，是园区发展重大利好!”这两天，谭凡山不断接到来自福建、广东、重庆等地客商的电话，都在询问“双城经济圈”的事情，“准备来船山大干一番事业”。

就在1月6日，川渝两地发改部门组团来到船山园区，共同调研遂潼一体化发展，希望船山园区抢抓成渝地区双城经济圈建设新机遇，搭建川渝合作平台，推动遂潼一体化发展。

同一天，区委副书记袁旭带领区委组织部相关负责人来到船山园区，给园区管委会“送来”了4名年轻干部，为船山园区加快融入“成渝地区双城经济圈”注入了“新鲜血液”。

面对成渝城市群一体化发展新机遇，船山园区如何全面融入成渝城市群，率先在成渝城市群实现崛起，当好接轨成都重庆的“桥头堡”?

遂宁作为“川渝地区双城经济圈”重要节点城市，船山园区在遂潼一体化发展中有得天独厚的优势。船山园区作为遂宁联动成渝，拓展东南的重要平台，是船山区建设的“一号工程”，抢抓新时代战略机遇，加快融入成渝地区双城经济圈一体化发展，将成为园区最直接、最现实、最重大的利好。

“我们与重庆之间隔河相望、产业互补、交通便捷，不管是铁路、公路，还是水路交通，都和重庆紧密相连。所以说，船山园区是遂潼一体化发展中的一个重要支点、桥头堡。”谭凡山直言，为主动融入“成渝地区双城经济圈”，船山园区将积极融入、主动作为，在规划建设上和潼南发展规划做好主动对接、沟通协调；在基础设施建设上互通相融，规划建设船山园区铁路客货站，尽快启动遂宁港建设，加快推进涪江复航；在产业布局上精准定位、取长补短、协同布局，着力打造川浙合作“飞地园区”绿色科技产业园、食品产业园。

2020年，面对发展机遇，船山园区整装待发。

“船山园区‘从无到有’，在基础设施、文旅融合、工业平台、体制机制等方面已经完成‘一年起步’目标，完全具备承接项目落地基本条件，正向‘两年成形’目标大步迈进。”谭凡山说，船山园区将抢抓“成渝地区双城经济圈”建设机遇，力争到2022年，园区建成区面积达到10平方公里，人口达到6万人，主营业务收入超过300亿元；力争到2025年，园区建成区面积达到15平方公里，人口达到10万人，主营业务收入超过600亿元；力争到2030年，园区建成区面积达到25平方公里，人口达到20万人，主营业务收入超过1000亿元，建成“现代产业新区、生态公园新城”。

交谈之余，谭凡山还告诉了记者一个“好消息”：1月7日下午，市规划和自然资源局带领省政府驻遂宁市的规划专家到船山园区，帮助园区调整空间规划，破解用地难题。“用地指标得到解决，爱琴海文创项目、船山区中医院、裕丰覆铜板新材料、工业孵化器等项目有望今年开工建设。”谭凡山难掩激动之情。项目工作既是拉动投资增长、促进经济发展的重要举措，也为融入“成渝地区双城经济圈”奠定了坚实基础。

在“成渝地区双城经济圈”的建设中，船山园区未来可期!