老乡奔小康，路得先通畅。作为乡村经济快马扬鞭的“主动脉”，交通、尤其是村道路在脱贫攻坚中发挥着“关键”作用。近年来，船山区集中力量建设通村畅乡的“特色致富路”“幸福小康路”，为助力脱贫攻坚装上了强劲的“加速器”，串联起条条致富奔小康的金光大道!《脱贫攻坚 我们在行动》系列报道今天推出第十三集《交通先行为脱贫攻坚装上“加速器”》。
这里是老池镇福龙村，承载着村民群众致富希望的村道水泥路穿村而过。这条长5.4公里的村道于去年10月底建成，总投资435万元。
之前，福龙村只有一条羊肠小道通往外界，修路一直是村民群众最迫切最盼望的大事，“路修好了，这下子再也不用为农产品运输犯愁了!”搭载着农副产品行进在村道上，村民们满心欢喜。
除了老池镇福龙村，在龙凤镇棕树村、仁里镇文笔山村、永兴镇锦秀村、桂花镇响堂村、河沙镇梓桐村等贫困村，一条条水泥路蜿蜒向前延伸，一辆辆满载农用物资的车辆穿梭其间。“通村公路在激活物流、信息流、资金流的同时，也激活了贫困村群众的思维。”河沙镇镇长周勇对记者说。
交通扶贫行动中，船山区以“交通运输+产业发展+脱贫攻坚+美丽新村+乡村旅游”五位一体联动发展为主线，精心抓好了“产业园区路、乡村道路、小康出行路”的规划建设；同时，编制了《船山区村道公路建设管理实施细则》，明确了村组道路、扶贫道路的建设标准、招标程序、质量把关、资金管理等事项。2016年至今，区交运局共修建村组道路70公里、扶贫道路136公里，覆盖32个贫困村。
打开船山区综合交通图，以船山为中心，一条紫色的环线在图上尤为引人瞩目。而这条环线正是农业园区一体化大环线。站在永河园半山腰的任何一处产业环线观景台举目四望，微风吹过，万顷碧波起伏，村庄星罗棋布。新建的产业环线犹如隐藏在绿海中的条条玉带，紧随产业布局穿村过社，延伸至远方。
“经脉”的贯通，也将原本各自为政，相对独立的农业园区有机串联起来，形成一条扶贫大环线，构建起全区扶贫“大骨架”。配套推进健康养殖、特色果蔬、道地药材、乡村旅游、优质粮油等产业，融合发展观光体验、民俗康养、农村电商等新兴业态，成功打造了“十里荷画”、巴蜀红提园等乡村旅游景区景点，为当地经济插上了腾飞的翅膀。
期间，船山把推进“四好农村路”建设作为统筹城乡、改善民生和全面建设小康社会、推进农业供给侧结构性改革的重要抓手，按照“统筹规划、产路结合、提升功能、支撑发展”理念，科学制定方案，建立健全相关制定，消除制约农村交通发展的瓶颈，让农村公路真正成为传递改革红利，助力脱贫攻坚的坚实保障。
进入2020年，船山区统筹结合成渝地区双城经济圈建设和遂潼一体化发展总体规划，全年力争完成2亿元以上的项目资金争取任务，完成20个重大交通基础设施项目的编报和入库，总投资额可望突破100亿元。围绕遂潼一体化，船山正切实抓好沿江快捷通道和遂潼快捷通道建设(遂潼快捷通道力争在今年内开工，沿江快捷通道力争在今年内完成项目的前期工作)；紧扣创建天府旅游名县和提档升级乡村旅游基础设施，船山今年内将完成200公里的村道加宽任务，并启动150公里美丽乡村旅游示范道路建设；同时，紧扣船山园区重大项目建设，推动以通港大道、田家渡大桥等为重要支撑的一大批基础设施建设。
到今年6月，永兴镇清源村——灵通村、仁里镇文笔山村、桂花镇金井村等村的扶贫道路正在铺筑砂砾石；老池镇龙泉村扶贫道路砂砾石已铺筑完成、响水洞村扶贫道路路面完成2公里；河沙镇连村扶贫道路正在实施路基工程；永兴镇锦秀村、桂花镇桂郪村等村扶贫道路主体工程已完工。目前，总共完成投资约800万元。
走进船山广袤的农村，随处可见条条畅通的农村公路，串起一个个幸福美丽乡村，促进了人流、物流、资金流、信息流向农村延伸。各具特色的农家乐、采摘园、休闲山庄、村居民宿……构成了一幅农村公路带动产业、产业引领美丽乡村发展的崭新画卷。
记者手记
畅通一条村路，激活一片经济。脱贫攻坚，交通先行是关键所在。路通百通，船山依路抓产业、沿路搞商贸、借路促运输……拉动全区特色种养殖业、加工业、旅游业等产业“并驾齐驱”；四通八达的农村路网，不仅打通了船山脱贫攻坚“出”与“进”的“双向道”，也拉近了城乡群众间的心理距离，促进了城乡融合发展。船山农村公路综合效益的日益显现，正是为船山贫困群众所谋的福祉!